Smokkelfiets...
Sinds de Europese Unie bestaat is het smokkelen van sterke drank, tabak en tabakswaren en allerlei andere artikelen min of meer verdwenen. Smokkelen is het ontduiken van douanerechten en door de overheid verboden goederen toch in- en uit te voeren. Tussen 1850 en 1950 was er een druk smokkelverkeer. Smokkelroutes van de Zuidelijke Nederlanden naar Belgisch Brabant, Limburg en Vlaanderen waren welbekend. Smokkelen met een smokkelfiets loont de moeite niet meer.
Er bestaat een mooie toeristische fietsroute in de grensstreek met België, het tweeëndertig kilometer lange Smokkelaarspad. Het loopt langs de plaatsen Baarle Hertog,Poppel,Weelde,Turnhout, Merksplas en via Zondereigen weer naar Baarle Nassau, het merkwaardige stukje geografie in het grensgebied. Hoe is dit zo gekomen?
Ongeveer in de twaalfde eeuw kreeg de heer van Breda, Godfried 1 van Schoten herrie met zijn zuiderbuur Dirk de Zevende, Graaf van Holland. Hij riep de hulp in van de Brabantse Hertog Hendrik 1 en gaf daarvoor in eigendom de stad Breda met kasteel. De Hertog van Brabant bezorgde deze na de strijd weer terug aan Godfried 1, als erfelijke leen en schonk hem ook belangrijke stukken grond, waaronder Baarle, echter met uitzondering van die gronden die hij al zijn dienstmannen had gegeven. Zij bleven rechtstreeks onderhorig aan de Hertog van Brabant. Vandaar die merkwaardige geografie. Het gaat nog steeds goed in de enclaves, de ruzie is over. De smokkelfiets? Die staat in de schuur wachtend op betere tijden.
_________________________________________________________________
Fietsen in Shanghai…
Als de fiets-ellende in Breda u teveel wordt dan zijn er hele goede uitwijk mogelijkheden om in andere grote wereldsteden eens echt lekker te gaan fietsen. Dat kan in vele steden, maar in het satellietlandje van China, Shanghai, een stad met 20 millioen inwoners, is het toch wel een groot avontuur. Onder leiding van gidsen fiets je door de oude stad met zijn smalle straatjes en specifieke geuren. Chinezen kiezen hun maaltijden op de markt veelal uit levende dieren. Heel veel wennen en griezelen dus. Een heel drukke stad maar toch, in tegenstelling met onze stad Breda mag je jouw fiets overal neerzetten. Voor meer bijzonderheden kijk op: klik naar Shanghai Startpagina en vervolgens naar "Ontdek Shanghai per fiets". Veel plezier...
“Aangestoken met het fietsvirus”
“In Jakarta vereist het heel veel moed, een helm en een masker om naar je werk te fietsen. Het verkeer in de stad is hels. Niemand houdt zich aan de regels. Fietspaden bestaan niet. De lucht staat stijf van de uitlaatgassen en stof. Je zweet je te pletter. Maar hoe meer fietsen hoe minder auto’s, hoe minder files, hoe schoner de lucht, hoe minder stress.
Ik heb trouwens nooit geweten dat fietsen zo leuk is. Ik was niet bepaald een sportieve meid, laat staan dat ik mij druk maakte om het milieu. Dat veranderde toen ik de initiatiefnemers van Bike2Work ontmoette. Dat is een enthousiaste club die Indonesiërs aanspoort om naar hun werk te fietsen in plaats van de taxi te nemen. Mijn vrienden hebben me aangestoken met het fietsvirus. Hun gewoonten zijn de mijne geworden. Het werkt besmettelijk. Ik ben bestuurslid van Bike2Work geworden. In vier jaar tijd is Bike2Work uitgegroeid tot een stevige organisatie met twintigduizend leden in heel Indonesië. Een aantal bedrijven biedt hun fietsend personeel nu douches, lockers, fietsenstallingen en soms zelfs fietsleningen aan. Een fietsfabrikant produceert nu goedkope Bike2Work-vouwfietsen en mountainbikes. Elk beetje verlaging van de uitstoot van broeikasgrassen is meegenomen. Indonesië gaat extra belasting voor de tweede auto invoeren. Daar ben ik blij om. Ik hoop dat straks ook de subsidie voor benzine wordt geschrapt.
Jakarta moet op de fiets!”
Dit stukje is van de Indonesise Lucy Iskander (30) en wil mensen op de fiets naar het werk te krijgen in de miljoenenstad Jakarta Indonesia. Dit stukje werd overgenomen uit het maandblad van Ministerie BuZa genaamd Internationale Samenwerking. Zie ook Dit artikeltje werd ter kennismaking van het fietsgebeuren in Indonesia een land dat wij vroeger, ik zeg het met schaamte, koloniseerden. De fiets is daar nooit een vreemd vervoermiddel geweest en ik vermoed dan ook dat de fiets in dat land door ons is geïntroduceerd. Het vervoermiddel wordt daar voor allerlei doeleinden gebruikt. Maar de fiets gebruiken als wapen in de strijd voor een beter stadsklimaat. Ik hoop dat Bike2Work daar in zal slagen.
___________________________________________________________________
Fietskaarten…
Na allerlei op de markt verschenen fietskaarten en fietsnavigatie apparatuur is er sinds korte tijd een nieuwe serie fietskaarten verschenen, uitgebracht door de firma Falk de ras kaartenmaker van Nederland. Wellicht chargeer ik nu wat, maar toch, een twintigtal kaarten geven alle landelijke en knooppunt fietsroutes in Nederland weer. Ook de overige fiets en wandelpad routes worden duidelijk weergegeven. Het zijn groot gedrukte kaarten waardoor het lezen van de kaart heel gemakkelijk is. De prijs die ik er bij de ANWB voor betaalde bedroeg € 8.95. Gooi alle fietscomputers opzij en bepaal aan de hand van deze kaart(en) welke route je wilt gaan fietsen. Kaartnavigatie is véél leuker...
_______________________________________________________________
______________________________________________________________
Postbezorging...
Als u rondom u heen kijkt dan ziet u onze postbezorgers hun werk doen. De ene postbesteller rijdt met blauwe fietstassen en de andere met gele, dit ter onderscheiding voor welk postbedrijf wordt bezorgd. Er is ook een bedrijf met oranje tassen TNT post, meestal ook op een eigen rijwiel. Soms zie je ook dat de TNTers met een handkarretje door de wijk post bezorgen of met een autootje in de buitengebieden. Meestal rijdt het TNT bestelautootje dan over het fietspad, soms tegen het verkeer in!
In Duitsland is het andere koek. Het terrein is meestal geaccidenteerd net als in Limburg maar dan sterker. De post wordt in de steden bezorgd per speciale fiets met steunwielen die gefixeerd kunnen worden zodat de fiets niet uit zichzelf kan gaan rijden als de besteller zijn werk doet. Die mannen van de Deutsche Post zijn beresterk, hellinkje op, hellinkje af, net zo lang tot de gele bestelfiets leeg is.
_______________________________________________________________________
Merkwaardige fietsen…
Soms kom je merkwaardige fietsen tegen, zo ook bij een bezoek aan het eiland
Tiengemeten. De step, want dat is het eigenlijk, is vastgebonden aan een
paal, maar of het ooit wordt losgemaakt voor een ritje, dat betwijfel ik. Er
is maar één geasfalteerde weg op het eiland, naar ik weet en de meeste paden
zijn wandelpaden. Niettemin het is een stevige step en hij kan vast tegen een
stootje.
____________________________________________________________
LOLLIPOP...
In Engeland worden vrouwen of mannen die kinderen helpen oversteken om op school te geraken lollipops genoemd. Zij hanteren een geel stopbord in de vorm van een lollie dat zij omhoog houden om het verkeer te stoppen en de kinderen veilig over te laten steken. In Nederland kennen wij ook oversteek moeders of vaders die op een zelfde wijze de kinderen assisteren bij het veilig oversteken. Wij nnoemen ze verkeersbrigadiers.
BBC Breakfast meldde op de laatste dag van april dat in de steel van de gele stopborden microcamera’s gemonteerd gaan worden om de automobilisten die doorrijden, en dat zijn er kennelijk nog al wat, aan de overzijde van de Noordzee, te fotograferen om hen op deze manier te kunnen vervolgen. Er werd gemeld dat in Leeds een lollipop werd doodgereden en ook dat er al op verschillende plaatsen kinderen werden aangereden door niet stoppende automobilisten.
In Nederland wordt ook geklaagd over onwillige verkeersdeelnemers die niet willen stoppen, maar in hoeverre dit leidt tot slachtoffers is niet bekend. Wellicht past de Engelse methode ook in Nederlandse verkeerssituaties om schooljeugd en verkeersbrigadiers beter te beschermen tegen overmoedige verkeersdeelnemers.
