Uw reacties:
Waarom als Gemeentebestuur nog dralen
als je bij Eurlings de subsidie kunt halen!
wees nu rap:
weg met die trap!
A. Lubbers
__________________________________________
Zeker bedacht door iemand die nooit de trein neemt en nooit fietst! Ik vraag me af of er bewaking komt, lekker s'avonds met je fiets aan de hand in je eentje door een tunnel lopen!! Kunnen ze niet aan de voorzijde een desnoods kleinere fietsenstalling maken? Zie mezelf zeker niet s'avonds door een tunnel lopen dus stal ik m'n fiets wel voor 't station of in de Willemstraat. Hoe ze die "overlast" gaan oplossen...
Cindy S
___________________________________________
Die fiets tunnel moet er komen,er is altijd gezegd dat er een fiets en voetgangers tunnel zou komen. en wat te denken voor de rolstoelers, en rollater gebruiker, alles op alles die fietstunnel moet er komen en de trappen weg dat is ons altijd voorgehouden met inspraak van het station. Veel succes.
Albèr Stationskwartier.
_____________________________________________
Minister Eurlings, Directeur NS en gemeenteraad Breda Dit spoort NIET! Joop.
J. van Riet
_______________________________________________
Schandalig!!
M.A. Clarijs
_______________________________________________
Jammer dat deze actie nu pas van start gaat. In het voorjaar 2009 ben ik in de tunnel geweest tijdens de "open dag". Toen was al duidelijk dat er een trap kwam en er niet gefietst mocht worden. Jammer dat de Fietsersbond (en ik ook) toen niet gereageerd heeft. Maar beter laat dan nooit. We willen toch allemaal graag fietsen en comfortabel ook nietwaar.
Marijke Timmermans.
________________________________________________
Dag,
Ik wil even laten weten dat ik 6 protestmails heb verzonden.
Succes met deze zinvolle protestactie,
Hartelijke groet,
Marian Stapel
__________________________________________________
Helemaal foute boel voor alle fietsers van Breda !!! Station moet wel doelmatig blijven !!!
Willemien van Hulten
___________________________________________________
Geachte,
Dit tunnelverhaal lijkt dezelfde kant uit te gaan als het debacle met de fietsbrug over de A16. Dit heeft ook handen vol met geld gekost om het naderhand weer te corrigeren met die hellingbanen... Dit heb ik in alle e-mails aan alle e-mailadressen in uw overzicht vermeld. Ik hoop dat het helpt voorkomen om nog meer gemeenschapsgeld weg te smijten!
Dhr. H. van de Vijver
__________________________________________________
Denk eens na gemeente!
Mevr. I. Damen
__________________________________________________
Mijn eerste reactie was; "dit kan niet waar zijn". Dit soort plannen wordt gemaakt door mensen die zelf nooit met het OV reizen
Mevr. Liesbeth den Hartigh
___________________________________________________
Ik heb het gelezen.Duidelijk een slechte zet van PRO RAIL De hoge heren van
PRO RAIL zijn geen fietsend publiek
Mevr. J.M. Soeterbroek
___________________________________________________
Wilt u een reactie geven op deze website, stuur ons dan een e-mail:
__________________________________________________________________
Toen de eerste plannen voor het nieuwe Bredase station naar buiten kwamen...
bleek de nieuwe fietsenstalling aan de noordwestzijde geprojecteerd, terwijl bijna 80% van de fietsers uit het zuiden komt. Dit leek geen probleem, want op de eerste stationsontwerpen kregen de fietsers vrij baan, door een breed en hoog ontworpen stationstunnel. Maar terwijl de stad veilige langzaam-verkeersroutes naar het station ontwierp door Valkenberg en Willemstraat, ging het ergens goed fout. In het tunnelontwerp verscheen een trap. En de tunnel staat nu officieel bij de NS en het ministerie als voetgangerstunnel op het investeringsprogramma.
Tot nu toe heeft ons stadsbestuur daar niks aan kunnen veranderen. Gevolg is dat iedereen zijn fiets door een gootje van die trap moet manoeuvreren om dan vervolgens 150 meter naar de stalling te moeten lopen! NS verbiedt daar namelijk om te fietsen!
De Bredase fietser staat straks voor een lastige keuze: bijna een kilometer omfietsen, met een zeer gevaarlijke oversteek van een bushellingbaan (60 bussen per uur) op de koop toe, of toch maar die fietstrap af en door de tunnel lopen, terwijl boven zijn hoofd net de trein vertrekt die hij had willen halen! Voor meer informatie kunt u het artikel lezen in het dagblad BNdeStem, verschenen op 8 januari jl. (in PDF formaat)
Een eerste succes: want als gevolg van de vele protesten…
maakten de gemeente en ProRail op 20 januari 2010 bekend dat zij samen gaan onderzoeken of de afgescheiden wandelstrook in de tunnel straks toch als fietspad gebruikt kan worden. Maar in het persbericht wordt met geen woord gesproken over de gewraakte trap aan de zuidzijde. Zelfs de intentie om op een hellingbaan te studeren ontbreekt! En daar zit toch de grootste pijn.
De is en blijft het grootste obstakel. Niet voor niets voert de Fietsersbond actie met de leus:
“Heel Breda wil van die trap af!”
Voor de Bredase fietser en de stimulering van het fietsgebruik mag die trap niet blijven zitten. De fietstunnel met een helling is goedkoper, veilig te maken en goed inpasbaar !
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
SCHRAP DE TRAP!
BUREAUCRATIE TEN TOP EN…
VOOR DE FIETSER WÉÉR EEN FLOP!
Peter van de Bilt
___________________________________________________
Ik heb 4 mails verstuurd naar diverse personen.
Goede actie! Ga door.
Niek Kools
____________________________________________________
Ik protesteer met u mee, omdat ik de waanzin van huidige plannen absurd vind.
Succes en groet
A. van der Rijken.
____________________________________________________
Ik zei het woensdag nog tegen mijn zus: "Wat doet de gemeente Breda toch veel voor de fietsers. De fietspaden zijn goed gestrooid en gratis fietsenstalling..... geweldig!!!"
Nu staat vandaag dit vreemde bericht over de fietserstunnel in de krant.
Ik zou het heel vervelend vinden... zo'n mooi nieuw station, maar de fietsers gaan erop achteruit. Dit moeten we toch niet willen? Het ging juist zo goed. Vandaar deze protestmail.
R. Terwiel
_____________________________________________________
Geachte Heer/Mevrouw,
Ik inwoner van Breda doe alles met de fiets...boodschappen, werken en vrije tijd beleven. Geschrokken neem ik dan ook kennis van de plannen over het station. Het is nu naadje voor wat betreft fietsen stallen, weinig plaats, voor sommige mensen slecht toegankelijk, duur. Er is dus nog wel wat goed te maken dacht ik zo.
In Breda komt namelijk een mega-stationscomplex met een enorme fietsenstalling aan de noordzijde, terwijl de meeste fietsers uit het zuiden komen.
Dat was niet erg want er zou een prachtige fietstunnel komen, die tegelijk de wijk Belcrum beter met de stad zou verbinden.
Nu de plannen concreet worden zit er ineens een trap in die tunnel en mag er van NS niet door de tunnel gefietst worden!
Dat betekent bijna een kliometer extra omrijden voor fietsers uit het zuiden via de Terheijdenseweg, of toch die trap af en 150 m door die tunnel lopen, of de fiets illegaal in de Willemstraat zetten...!
Denk na en doe het anders!!!
Met vriendelijke groeten,
Miranda van Gorp.
____________________________________________________
